+3809513xxxxx,
+3809616xxxxx,
+3806397xxxxx,
Показать телефоны
Мы в соцсетях:
Техника Для Дома и Сада

КАРДАНЫ

Самым распространенным способом передачи крутящего момента от сельхозтехники к прицепным и навесным агрегатам является карданная передача.

Карданный вал для сельскохозяйственных машин предназначен для  передачи крутящего момента от вала отбора мощности трактора к валу приема мощности сельскохозяйственных машин с частотой вращения до 1250 мин-1 и рабочих углах наклона до 22 градусов, при этом могут передавать крутящий момент 140 Нм, 160 Нм, 400 Нм, 630 Нм.

Карданные валы могут быть изготовлены на базе трехгранной трубы, трубы "лимон", трубы "звезда" или шлицевого соединения.  Карданные валы также могут быть укомплектованы предохранительной муфтой (обгонная, фрикционная, радиально-штифтовая) или широкоугольным шарниром (ШРУС).

На сельхозтехнике, которая также используется в качестве силовой установки для привода различных агрегатов распространено применение карданных валов, имеющих в структуре два шарнира и телескопическую трубу. Сельскохозяйственный карданный вал способен передавать мощность от трактора или силовой установки к какому либо агрегату, валы которых находят в разных плоскостях, а расстояние и взаимное расположение между ними может меняться в значительных пределах.
    В карданном вале скрывается непростая кинематика, требующая определенных решений. Кинематическая особенность шарниров карданных валов заключаются  в неравномерной передаче угловой скорости от ведущего вала к ведомому, если их оси лежат в разных плоскостях. Анализ передачи угловой скорости шарниром собранным на крестовине показывает, что при вращении ведущей части шарнира с постоянной скоростью, угловая скорость ведомой части будет изменятся по синусоидальной зависимости. Хоть такие колебания угловой скорости не воспринимаются человеческим глазом, они создают повышенные динамические нагрузки на привод силовой установки и на приводимый в движение агрегат, и способны вызвать повышенный износ их деталей. Маленький секрет скрывается в очевидном, карданные валы как правило имеют два шарнира, и если их установить в одной плоскости, то колебания одного шарнира в значительной степени компенсируются другим. Однако для того чтобы это сработало, угол изгиба шарниров должен быть примерно одинаковым. Это значит, что если один шарнир работает под углом 10° , а другой шарнир скажем под углом 1º, то колебания угловой скорости на ведомом конце вала будут значительными. Все эти основы учитываются при проектировании техники.
Код: 3276-B
Код: 5606
Код: 2108
Код: 0856
Код: 0656
Код: 0608
Код: 931315546
Универсальные шарниры (собранные на одной крестовине) позволяют работать при углах до 22°. Также кроме простых шарниров существуют широкоугольные шарниры, способные работать на углах 30°.

Широкоугольные шарниры

   Широкоугольный шарнир по сути представляет собой два шарнира, углы которых изменяются синхронно.  Конструктивно это две вилки установленных на центрирующее устройство.  Задача центрирующего устройства заключается в обеспечении одинакового угла отклонения вилок, помните мы уже оговаривали? Что для компенсации колебаний углы шарниров должны быть одинаковыми. Призвание широкоугольного шарнира не только работа на больших углах изгиба, а так же их устанавливают в конструкциях где изменение угла одного шарнира карданного вала значительно больше другого, т.е. например, есть необходимость чтоб при повороте трактора привод работал, при этом шарнир со стороны трактора отклоняется на 28º, а со  стороны прицепного агрегата на 5º. В таком случае, со стороны трактора должен устанавливаться широкоугольный шарнир.
 
Широкоугольные шарниры для карданных валов от Прогресс-К

Предохранительные муфты

Предохранительные муфты, существуют для предотвращения поломки карданного вала и соединенных им агрегатов в следствии динамических нагрузок или превышения допустимого крутящего момента.
Самые распространенные муфты таких типов:
  • фрикционная;
  • радиально-штифтовая;
  • со срезным болтом;
  • обгонные.
 

Фрикционные муфты

Фрикционные муфты предназначены для ограничения максимального крутящего момента, передаваемого от вала отбора мощности к потребителю мощности.  Такие муфты в своей основе состоят из фрикционного диска зажатого между двумя нажимными дисками. Когда крутящий момент увеличивается до момента срабатывания, фрикционный диск начинает проскальзывать, тем самым ограничивая передачу крутящего момента.  Крутящим момент  при котором срабатывает муфта регулируется преднатягом нажимных пружин, и регулируется для каждого агрегата индивидуально.
Фрикционные муфты как правило устанавливают со стороны навесного или прицепного агрегата, и не желательно со стороны трактора. Обусловлено это возможными подтеками масла, и как следствие замасливания фрикционного диска.  Чаще всего применяют такие муфты на тяжело нагруженных агрегатах, таких как почвообрабатывающие фрезы, пресс-подборщики, дробилки, роторные косилки.
По типу установки муфты бываю:
  • универсальные т.е. имеют шлицевую втулку и вал
  • с ушами под крестовину
  • комбинированные муфты для пресс-подборщиков, состоящие из фрикционной и обгонной муфтой в одном корпусе, и крепятся к маховику на 3-х болтах.
 
Муфта универсальная предохранительная для карданных валов (карданов) отечественной и зарубежной с/х техники
Универсальные предохранительные муфты для отечественной и зарубежной сельхозтехники от производителя! | Прогресс-К: Широкий ассортимент комплектующих для карданных валов

Муфты со срезным болтом

Муфты со срезным болтом выделяются простотой и неприхотливостью. В качестве предохранительного элемента используется болт, который при превышении нагрузки срезается. Стоить отметить что такие муфты имеют значительно больший момент срабатывания чем другие типы муфт, такого-же типоразмера.

 

Муфта со срезным болтом для кардана сельхозтехники

Обгонные муфты

Обгонные муфты призваны защищать трансмиссию силового агрегата и навесного оборудования от перегрузок вызванных инерционными массами. По конструкции такая муфта напоминает трещоточный механизм, который передает вращение только в одном направлении, и после остановки ведущего вала, ведомый продолжает свободно вращаться по инерции.  Такие муфты устанавливают со стороны прицепного или навесного агрегата, а в случае наличия фрикционной муфты, со стороны силовой установки.
Применяются такие муфты на агрегатах в которых трансмиссия или рабочие органы имеет высокую инерционность, например: пневматические сеялки, роторные косилки, сеноворошилки, генераторы.
 
Муфта обгінна, захист карданного валу; муфта обгінна для кардана
КАТЕГОРІЇ
КОНТАКТИ
  • Название предприятия:
    Sad-ok.com Интернет-Магазин
  • Адрес:
    http://sad-ok.com
  • Телефоны:
    +3809513xxxxx
    +3809616xxxxx
    +3806397xxxxx
    Показать телефоны
  • Контактное лицо:
    Александр