Опис товару

Мотоблок гибрид Булат WM 9 (дизель воздушного охлаждения 9 л.с., ручной стартер)

Внимание!!! В комплект фреза и плуг не входят!

Описание:

Все больше и больше набирают популярность тяжелые мотоблоки с двигателями воздушного охлаждения, так как имеют ряд преимуществ:

• двигатель более долговечный
• более совершенная конструкция по сравнению со стандартными моторами водяного охлаждения 185, 190, 192, 195, разработанные более пол столетия назад
• экономичнее
• вибрация в разы меньше 
• безупречная работа как при высоких, так и при низких температурах

Характеристики двигателя 

Дизельный двигатель Weima WM186FB большой мощности и низким уровнем шума, как правило, применяется на мотоблоках, генераторах, водяных насосах и т. д, Оборудован автоматическим регулятором оборотов двигателя в зависимости от изменения нагрузки и так же имеет защиту, которая срабатывает при низком уровне масла.

 Гильза сделана из износостойкого серого чугуна, благодаря чему моторесурс составляет 3000 моточасов. Также дизельные двигатели серии FB имеют больший ход поршня, чем предыдущая серия F.  Объем увеличен с 406 до 418 кубических сантиметров. В результате мощность возросла с 9 до 9,5 лошадиных сил. Бак имеет объем 5,5 литра. При высоких показателях экономичности этого двигателя хватит на целую рабочую смену. Вал под шлицы 25 мм.

Двигатель используется на мотоблоках: Weima WM1100B, Weima WM1100B-6.

Характеристики дизельного двигателя Weima WM186FB

• Модель - Weima WM186FB
• Тип двигателя - одноцилиндровый, 4-тактный, с верхним расположением клапанов (ОНV)
• Выход вала под шлицы, 25 мм
• Система зажигания - непосредственный впрыск
• Объем двигателя - 418 см³
• Удельный расход топлива - 285 г/кВт ч
• Диаметр цилиндра/ход поршня - 86х72 мм
• Максимальная мощность - 9,5 (7) л.с. (кВт)
• Номинальная мощность - 8,5 (6,2) л.с. (кВт)
• Скорость вращения коленчатого вала - 3600 об/мин
• Направление вращения вала - против часовой стрелки
• Емкость топливного бака - 5,5 л
• Емкость масла в картере - 1,65 л
• Масло - SAE 10W40 diesel
• Пуск - Ручной
• Вес - 48 кг
• Тип и наличие редуктора двигателя - отсутствует
• Габаритные размеры - 510х455х560 мм

 Характеристики коробки передач: 

Также в нашем магазине Вы можете приобрести тяжелый мотоблок с другими двигателями.

дизельные водяного охлаждения на:

• 8 л.с. (180N) с ручным стартером
• 8 л.с. (180N) с электростартером
• 10 л.с. (190N) с ручным стартером
• 10 л.с. (190N) с электростартером
• 12 л.с. (192N, 195N) с электростартером

дизельные воздушного охлаждения на:

• 9,5 л.с. (WEIMA WM186FBЕ) с ручным и электростартером
• 9,5 л.с. с понижающим редуктором (WEIMA WM186FBES)
• 12 л.с. (WEIMA WM188FE) с электростартером

бензиновые воздушного охлаждения на:

• 9 л.с. (BULAT  BТ177F-S)
• 16 л.с. (WEIMA  WM190F, BULAT  BТ190F) с понижающим редуктором и без него, с ручным или электростартером
• 18 л.с. (WEIMA  WM192FE-S) с электростартером

Кроме этого мы можем собрать для Вас любой из подходящих вариантов, с любым из вышеперечисленных двигателей, с колесами, с ящиком под аккумулятор и оборудованием под электростартер и т.д.

Гибридные мотоблоки с двигателем от компании WEIMA.

Еще одно предложение от нашего магазина – это мотоблок на базе, как говорят в народе, «тяжелого китайца» или правильно сказать, шестискоростная коробка передач от мотоблока с двигателем водяного охлаждения с двигателем WEIMA (воздушного охлаждения) – гибридный мотоблок. Можно заказать как мотоблок, так и комплект переоборудования для мотоблока. На всем уже известную трансмиссию устанавливается мощный двигатель Вейма с редуктором. В этом случае имеем ряд преимуществ:

1)      Вес. Мотоблоком намного легче управлять. Если надо, вес мотоблока можно догрузить на те работы, где он важен. Все остальное время догруз может лежать в гараже, а не проверять оператора на прочность.

2)       Само качество двигателя Вейма. В два раза больший ресурс дизелей от Веймы и практически такой же ресурс бензинового двигателя как у дизельного мотоблока с водяным охлаждением.

3)      Комфорт. Вибрация дизельного двигателя Вейма в разы меньше, а у бензинового она практически отсутствует.

4)      Минимум обслуживания и отсутствие «болезней» как у двигателей с водяным охлаждением.

5)      Хорошее сцепление ремней со шкивом. Благодаря редуктору можно использовать ведущий шкив большого диаметра.

6)      Диапазон оборотов двигателя. Он практически в два раза шире. Вот для наглядности сравнительный график скоростей на разный передачах двух мотоблоков.

На шестой передаче можно передвигаться со скоростью от 6 до 22 км/ч, то есть включили шестую и поехали, практически не переключаясь, весь путь. Со скоростью 2 км/ч можно двигаться как на 1-й, 2-й так и на 3-й скоростях. Разница только в оборотах двигателя. А это как раз работа с косой, с грохотной копалкой, где в разных условиях нужны разные передаваемые на механизм обороты при той же скорости.