Опис товару

Бесплатная адресная доставка по Украине.

Мотоблок тяжелый Булат WM18 

Внимание!!! В комплект фреза и плуг не входят!

Описание:

Все больше и больше набирают популярность тяжелые мотоблоки с двигателями воздушного охлаждения, так как имеют ряд преимуществ:

• двигатель более долговечный

 

• более совершенная конструкция по сравнению со стандартными моторами водяного охлаждения 185, 190, 192, 195, разработанные более пол столетия назад

 

• экономичнее

 

• вибрация в разы меньше 

 

• безупречная работа как при высоких, так и при низких температурах

Характеристики двигателя 

Двигатель бензиновый Weima WM192F-S New - это самый мощный одноцилиндровый двигатель из аналогов Хонды. В то же время, благодаря доработкам корпорации Вейма, он имеет высокие показатели экономичности. Двигатель новой серии имеет увеличенный бензобак до 6,5 л., новый глушитель, новый карбюратор и воздушный фильтр типа циклон, благодаря которому увеличивается ресурс. Получил сертификаты CE/EPA/EC/CARB. Вал 25 мм под шпонку.

Двигатель имеет автоматический регулятор оборотов двигателя в зависимости от изменения нагрузки.

Weima WM192F-S New имеет защиту от низкого уровня масла (установлен дискретный датчик уровня масла). При низком уровне масла или критичных наклонах двигатель не заведётся. Уровень масла должен быть по заливную горловину.

Характеристики бензинового двигателя Weima WM192F-S-New

• Модель - Weima WM192F-S New

 

• Тип двигателя - Одноцилиндровый, 4-х тактный, с верхним расположением клапанов (ОНV)

 

• Выход вала под шпонку, 25 мм

 

• Система зажигания - Транзисторное магнето

 

• Объем двигателя - 420 см³

 

• Удельный расход топлива - 355 г/кВт ч

 

• Диаметр цилиндра/ход поршня - 92х69 мм

 

• Максимальная мощность - 18 (13,24) л.с. (кВт)

 

• Скорость вращения коленчатого вала - 3600 об/мин

 

• Направление вращения вала - против часовой стрелки

 

• Емкость топливного бака - 6,5 л

 

• Емкость масла в картере - 1,7 л

 

• Масло - SAE 10W40

 

• Пуск - Ручной

 

• Вес - 38 кг

 

• Тип и наличие редуктора двигателя - отсутствует

 

• Габаритные размеры - 490х460х520 мм

Характеристики коробки передач:

Трансмиссия	шестеренчатый редуктор
Привод	клиноременная передача (2 ремня)
Тип сцепления	однодисковое сухого типа с постоянным сцеплением фрикционного типа
Количество передач, вперед-назад	6/2

Также в нашем магазине Вы можете приобрести тяжелый мотоблок с другими двигателями.

 

Кроме этого мы можем собрать для Вас любой из подходящих вариантов,  с колесами, с ящиком под аккумулятор и оборудованием под электростартер и т.д.

Гибридные мотоблоки с двигателем от компании WEIMA.

Еще одно предложение от нашего магазина – это мотоблок на базе, как говорят в народе, «тяжелого китайца» или правильно сказать, шестискоростная коробка передач от мотоблока с двигателем водяного охлаждения с двигателем WEIMA (воздушного охлаждения) – гибридный мотоблок. Можно заказать как мотоблок, так и комплект переоборудования для мотоблока. На всем уже известную трансмиссию устанавливается мощный двигатель Вейма с редуктором. В этом случае имеем ряд преимуществ:

• Вес. Мотоблоком намного легче управлять. Если надо, вес мотоблока можно догрузить на те работы, где он важен. Все остальное время догруз может лежать в гараже, а не проверять оператора на прочность.

 

• Само качество двигателя Вейма. В два раза больший ресурс дизелей от Веймы и практически такой же ресурс бензинового двигателя как у дизельного мотоблока с водяным охлаждением.

 

•  Комфорт. Вибрация дизельного двигателя Вейма в разы меньше, а у бензинового она практически отсутствует.

 

• Минимум обслуживания и отсутствие «болезней» как у двигателей с водяным охлаждением.

 

• Хорошее сцепление ремней со шкивом. Благодаря редуктору можно использовать ведущий шкив большого диаметра.

 

• Диапазон оборотов двигателя. Он практически в два раза шире. Вот для наглядности сравнительный график скоростей на разный передачах двух мотоблоков.

 

На шестой передаче можно передвигаться со скоростью от 6 до 22 км/ч, то есть включили шестую и поехали, практически не переключаясь, весь путь. Со скоростью 2 км/ч можно двигаться как на 1-й, 2-й так и на 3-й скоростях. Разница только в оборотах двигателя. А это как раз работа с косой, с грохотной копалкой, где в разных условиях нужны разные передаваемые на механизм обороты при той же скорости.